馬龍大交通路網(wǎng)雛形初顯 全縣公路里程達(dá)1120公里

　　“從馬龍區(qū)城出發(fā)，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)停留30分鐘開展工作，一個上午的時間可環(huán)繞10個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）來回一圈。”這就是便捷的馬龍城鄉(xiāng)網(wǎng)狀交通！近年來，馬龍區(qū)公路發(fā)展呈現(xiàn)出建設(shè)規(guī)模大、速度快、質(zhì)量高，全縣大交通路網(wǎng)雛形初顯，實現(xiàn)“路、站、運、管、安”一體化發(fā)展，建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、客運相對完整的交通運輸體系初步形成。

　　近年來，該縣不斷加大投入發(fā)展交通事業(yè)，成為交通發(fā)展投入規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)社會效益最好、人民群眾受益最多、發(fā)展環(huán)境最好的時期之一。目前，全縣公路基本實現(xiàn)了縣到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通暢化、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）網(wǎng)絡(luò)化、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村基本硬化的“三化”目標(biāo)。全縣公路里程達(dá)1120公里，縣境內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)密度達(dá)每百平方公里69.4公里。結(jié)合全縣路網(wǎng)現(xiàn)狀，圍繞“聯(lián)絡(luò)節(jié)點、延伸路線、加密路網(wǎng)”的思路，堅持“突出重點、統(tǒng)一規(guī)劃、適當(dāng)超前、分期分段建設(shè)”的原則，加快縣鄉(xiāng)油路、鄉(xiāng)村公路、汽車客運站點建設(shè)，著力構(gòu)建干線公路等級化、農(nóng)村公路通暢化、交通服務(wù)均等化、管理工作一體化的現(xiàn)代交通運輸體系，初步實現(xiàn)了縣城到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通暢化、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）網(wǎng)絡(luò)化、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村全硬化的目標(biāo)，全縣廣大群眾特別是農(nóng)村群眾的出行條件明顯改善。

　　該縣縣際間通暢工程建設(shè)取得大突破。先后完成了月望小海子至麒麟?yún)^(qū)瀟湘公路、馬鳴至九鄉(xiāng)公路、馬龍至納章、小房子至張梅山、320國道至雞頭村戰(zhàn)略裝車點等9條公路建設(shè)。暢通公路的建成并投入使用，實現(xiàn)了馬龍與尋甸、宜良、曲靖、陸良間公路通暢對接，有力地促進(jìn)了縣際間經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展。同時，實現(xiàn)了縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)間全油路化的公路循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，對地方經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

　　為實現(xiàn)村村通公路目標(biāo)，從根本上改變偏遠(yuǎn)山區(qū)落后面貌，該縣近年來先后投資753萬元，建成通村公路12條共75.3公里，通達(dá)工程建設(shè)全面推進(jìn)。實現(xiàn)了全縣433個自然村通公路的目標(biāo)。該縣全面完成行政村道路硬化工程，在全市率先實現(xiàn)通行政村道路全部硬化，共硬化行政村道路21條，里程達(dá)200公里。同時，投資1560萬元，完成了全縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的四級農(nóng)村客運站和縣城二級客運站建設(shè)。

　　在加大投資力度建設(shè)公路的同時，該縣認(rèn)真貫徹“有路必管、有路必養(yǎng)、管必到位、養(yǎng)必見效”的原則，實行道路規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)一步明確了養(yǎng)護(hù)職責(zé)，做到管養(yǎng)分離，全縣形成了“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道一事一議”的管養(yǎng)模式，全縣人民愛路、護(hù)路意識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量全面提高，公路好路率穩(wěn)步上升，確保了全縣道路的安全暢通。趙玉貴